ΤΩΡΑ ΣΩΘΗΚΑΜΕ  |
| Προσθήκη λεζάντας |
Δείτε σε απευθείας σύνδεση τι γίνεται τώρα στην εθνική οδό Αθηνών-Κορίνθου
Δείτε σε απευθείας σύνδεση τι γίνεται τώρα στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας
Για την επιστροφή του πρώτου κύματος των αδειούχων του Αυγούστου στα αστικά κέντρα ετοιμάζεται η Τροχαία και έχει τεθεί σε επιφυλακή στις εθνικές οδούς. Η επιστροφή έχει ήδη ξεκινήσει, ενώ αναμένεται να κορυφωθεί αργά το βράδυ. Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα.
Αυτή την ώρα, στη γέφυρα Ρίου-Αντιρίου τα αυτοκίνητα που επιστρέφουν στην Αθήνα σχηματίζουν ουρά δύο χιλιομέτρων, ανάσχεση 300 περίπου μέτρων σημειώνεται στην εθνική οδό Αντιρίου-Ιωαννίνων, στο ύψος της Αμφιλοχίας, στο ρεύμα προς Αθήνα, ενώ 300 μέτρα ανάσχεση υπάρχει και στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας, στο ύψος της Τραγάνας.
Ήδη, αυξημένη είναι η κίνηση στα ΚΤΕΛ και τα λιμάνια και ιδιαίτερα του Πειραιά, το οποίο θα δεχτεί το μεγαλύτερο μέρος αυτών που επιστρέφουν από τα νησιά.
Τα σημερινά και τα αυριανά δρομολόγια του ΟΣΕ προς την Αθήνα παρουσιάζουν ήδη πληρότητα 100%, ενώ και των επομένων ημερών τα δρομολόγια παρουσιάζουν πληρότητα που αγγίζει κι αυτή το 100%.
Στα ίδια -αυξημένα- επίπεδα της περασμένης εβδομάδας κυμαίνονται και τα αεροπορικά δρομολόγια προς το "Ελευθέριος Βενιζέλος". Σήμερα οι προγραμματισμένες πτήσεις είναι 595 και -μέχρι στιγμής- όλες διεξέγονται χωρίς κανένα πρόβλημα, συν μία έκτακτη.
Ταλαιπωρία στα λιμάνια
Αυξημένη είναι η κίνηση από το πρωί στα λιμάνια, με χιλιάδες ταξιδιώτες να επιστρέφουν στο κλεινόν άστυ μετά τις καλοκαιρινές τους διακοπές.
Συνολικά 31 πλοία θα "δέσουν" σήμερα στο λιμάνι του Πειραιά, με την πληρότητα να αγγίζει το 100%. Η κίνηση στο μεγάλο λιμάνι της χώρα αναμένεται να αυξηθεί από τις 18:30 το απόγευμα, με αποκορύφωμα το βράδυ. Παρόμοια είναι η εικόνα και στη Ραφήνα και το Λαύριο.
Ωστόσο, δεν λείπουν τα προβλήματα κυρίως λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν στα πελάγη, με αποτέλεσμα κάποια δρομολόγια να μην εκτελούνται και κάποια άλλα να παρουσιάζουν σημαντικές καθυστερήσεις.
Το «Fly Cat 3» δεν εκτέλεσε το προγραμματισμένο δρομολόγιό του από τη Ραφήνα με προορισμό τη Μύκονο, τη Νάξο, την Ίο και τη Θήρα, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, με αποτέλεσμα να υποστούν μεγάλη ταλαιπωρία οι επιβάτες. Οι περισσότεροι προωθήθηκαν με άλλα πλοία στη Μύκονο και από εκεί στους τελικούς τους προορισμούς.
Στο λιμάνι του Πειραιά παρέμειναν οι επιβάτες του «Super Jet», το οποίο δεν αναχώρησε λόγω των ισχυρών ανέμων. Το πλοίο επρόκειτο να ταξιδέψει για Μήλο, Φολέγανδρο, Θήρα, Αμοργό και Κουφονήσια. Από τους 109 επιβάτες που είχαν προορισμό τη Μήλο, οι 98 εξαργύρωσαν τα εισιτήριά τους, ενώ οι υπόλοιποι 11 ταξίδεψαν για Μήλο με το «Άγιος Γεώργιος».
Λόγω καιρού, απαγορεύτηκε ο απόπλους του «Κρήτη 1», από Πάτμο για Λειψούς, Λέρο, Κάλυμνο και Κω, όπως και στο «Fly Dolphin 23» από Αλόννησο για βόρειες Σποράδες και Βόλο.
Κλειστός ο κόμβος Μεταμόρφωσης στην Αττική Οδό
Όσοι ταξιδεύουν προς την Αθήνα θα πρέπει να θυμούνται ότι η είσοδος της Αττικής Οδού, στον κόμβο της Μεταμόρφωσης, θα παραμείνει κλειστή ως τις 6 το πρωί της Δευτέρας 17 Αυγούστου. Οι οδηγοί θα πρέπει να εισέρχονται στην Αττική οδό από τα διόδια Μεταμόρφωσης με κατεύθυνση προς Ελευσίνα, να εξέρχονται από την αμέσως επόμενη έξοδο (έξοδος 7- Λ. Δημοκρατίας) και να αναστρέφουν στον κόμβο Λ. Δημοκρατίας, χωρίς να ξαναπληρώνουν διόδια, από τη Λ. Δημοκρατίας προς Αεροδρόμιο. Στο σημείο υπάρχει ειδική σήμανση των Αττικών Διαδρομών. Για περισσότερες πληροφορίες, οι οδηγοί μπορούν να καλούν σε 24ωρη βάση τον αριθμό έκτακτης ανάγκης της Αττικής Οδού, 1866.
Ταυτόχρονα, από τις 4μμ ως τις 11μμ σήμερα Κυριακή απαγορεύεται η κυκλοφορία των φορτηγών στο εθνικό οδικό δίκτυο.
Αναστέλλονται τα έργα στις εθνικές οδούς
Για τη διευκόλυνση των οδηγών, μέχρι και τη Δευτέρα δε θα εκτελούνται εργασίες στα τμήματα του οδικού άξονα Πατρών – Αθήνας – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων.
Στην εθνική Αθηνών-Θεσσαλονίκης, στο τμήμα Μεταμόρφωση - Σκάρφεια, η κυκλοφορία στο 87ο χιλιόμετρο θα εκτρέπεται στον παράπλευρο και για δύο χιλιόμετρα θα διεξάγεται σε δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση.
Επίσης, στην περιοχή της Υλίκης, η κυκλοφορία θα διεξάγεται σε δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, με χρήση λωρίδας κυκλοφορίας εκτός του εργοταξιακού χώρου.
Στην εθνική Ελευσίνας - Κορίνθου, η κυκλοφορία θα γίνεται σε τρεις λωρίδες κυκλοφορίας περιορισμένου πλάτους, ενώ στην εθνική Κορίνθου - Τρίπολης, η εργοταξιακή σήμανση θα μεταφερθεί, ώστε να διατίθενται δύο λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ δε θα υπάρχει λωρίδα έκτακτης ανάγκης σε όλο το μήκος του αυτοκινητοδρόμου.
Ήταν στις 11 Αυγούστου 1996, όταν κυπριακό αίμα πότισε για μία ακόμα φορά τα χώματα του κατεχόμενου μέρους της Μεγαλονήσου. Μία ακόμα θυσία, σπονδή στο Θεό του «πολέμου», που μαίνεται στη μαρτυρική Κύπρο. Αυτή, του Τάσου Ισαάκ.
Όταν στις 2 Αυγούστου του 1996 τα μέλη της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλετιστών ξεκινούσαν την πορεία τους με προορισμό την κατεχόμενη Κερύνεια, προκειμένου να διαδώσουν το μήνυμα της ειρήνης, κανένας δε μπορούσε να φανταστεί την τραγική της κατάληξη.Ανάμεσα στους Κύπριους μοτοσικλετιστές και 200 άτομα από πολλές χώρες της Ευρώπης.Η πομπή ξεκίνησε από την πύλη του Βρανδεμβούργου, στο Βερολίνο. Σε κάθε σταθμό της μεγαλειώδους αυτής πορείας, με κεντρικό σύνθημα «Απελευθέρωση, η μόνη λύση», οι διοργανωτές πραγματοποιούσαν διασκέψεις Τύπου, όπου ανέλυαν τους στόχους της, καταγγέλλοντας παράλληλα την καταπάτηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων στην Τουρκία.Έπειτα από μία μεγάλη διαδρομή μέσα από τις χώρες της γηραιάς ηπείρου, που διήρκεσε οκτώ ημέρες, οι κήρυκες της ελευθερίας πάτησαν τις ρόδες τους στην Κύπρο.Ακολούθησε συνάντηση μεταξύ του τότε προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας, Γλαύκου Κληρίδη, και του προέδρου της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσικλετιστών, Γιώργο Xατζηκώστα, στην οποία αποφασίστηκε να μην πραγματοποιηθεί το τελευταίο στάδιο της πορείας -αυτό της εισόδου στα κατεχόμενα εδάφη- προκειμένου να αποφευκτεί η ένταση.Η κατάσταση, όμως, ξέφυγε από κάθε έλεγχο. Οι μοτοσικλετιστές, αρνούμενοι να δεχθούν την απόφαση, άρχισαν να κινούνται ανοργάνωτα προς διαφορετικές κατευθύνσεις.Tα πρώτα μικροεπεισόδια σημειώθηκαν στο ΣOΠAZ, στη Λευκωσία, ενώ διαδηλωτές άρχισαν να περνούν στη ελεγχόμενη από τις δυνάμεις του ΟΗΕ νεκρή ζώνη. Οι συγκεντρωμένοι Τουρκοκύπριοι και ομάδες των ακροδεξιών «Γκρίζων Λύκων» άναψαν φωτιά για να τους απομακρύνουν.Στη Δερύνεια η κατάσταση ήταν ακόμα χειρότερη, καθώς οι συγκρούσεις δεν άργησαν να μετατραπούν σε γενικευμένη σύρραξη. Μοτοσικλετιστές και άλλοι διαδηλωτές βρέθηκαν αντιμέτωποι με το συγκεντρωμένο πλήθος φανατικών Τουρκοκυπρίων, μελών των «Γκρίζων Λύκων» και τον κατοχικό στρατό.Όσο περνούσε η ώρα τα επεισόδια κλιμακώνονταν. Τα μέλη των «Γκρίζων Λύκων» χτυπούσαν τους διαδηλωτές με στειλιάρια και πέτρες, τη στιγμή που οι ειρηνευτικές δυνάμεις κοιτούσαν το σκηνικό τρόμου ανίκανες να αντιδράσουν.Ήταν τότε που ο Τάσος Ισαάκ, στην προσπάθειά του να βοηθήσει έναν άλλον Ελληνοκύπριο, ο οποίος δεχόταν τα ανελέητα χτυπήματα των Τούρκων, βρέθηκε στο κέντρο των γεγονότων. Γύρω του μαζεύτηκε ασκέρι μανιασμένων «Γκρίζων Λύκων», που χτυπούσε ανελέητα.Λίγες στιγμές αργότερα, ο 23χρονος Κύπριος θα έπεφτε νεκρός, μερικά μόλις μέτρα από την Αμμόχωστο, αφήνοντας πίσω του γονείς, αδερφές και την έγκυο γυναίκα του.Η κηδεία του ανθρώπου, που στα μάτια των Κυπρίων πήρε τη μορφή «μάρτυρα της ελευθερίας», πραγματοποιήθηκε στο Παραλίμνι, στις 14 Αυγούστου.Ούτε αυτή η ημέρα κύλησε αναίμακτα για τον Ελληνισμό.Ο Σολομώντας Σολωμού, ξάδερφος του νεκρού Ισαάκ, θέλησε να πάρει εκδίκηση, όχι για τον συγγενή του, αλλά για όλους τους χαμένους Κύπριους.Η εικόνα του άψυχου Σολωμού να πέφτει από τον ιστό, στην προσπάθειά του να υποστείλει την τουρκική σημαία, με το τσιγάρο στο στόμα, συγκλόνισε και συγκλονίζει μέχρι σήμερα, ενώ δεν άργησε να μετατραπεί σε σύμβολο αγωνιστικότητας.
πηγή:http://emprosdrama.blogspot.com
Ο Άδωνις Γεωργιάδης από την ασφάλεια του Ελληνικού Κοινοβουλίου, που φρουρείται σαν «αστακός», ρίχνει κλεφτές ματιές έξω, στην πλατεία...
