ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΟ ΑΠΟ ΤΟ PREES-GR

Ο άγνωστος ...γερμανογερμανικός πόλεμος! Το τελεσίγραφο του Hans Schmid στο υπ. Ανάπτυξης: "Για να αγοράσουμε τα ναυπηγεία πρέπει να βοηθήσετε με τις προγραμματικές!". Οι συγκρούσεις και οι συμβιβασμοί μεταξύ HDW και SIEMENS.Ο ρόλος της ΕΤΒΑ στην μετατροπή των προγραμματικών.... Για το τροχαίο υλικό του ΟΣΕ, προβλήθηκε η ανάγκη αναβάθμισης της λειτουργίας του αλλά και η αντιμετώπιση των υποχρεώσεων για τους Ολυμπιακούς Αγώνες το 2004 που είχαν αναληφθεί με το φάκελο υποψηφιότητας της χώρας μας. Οι προγραμματικές συμφωνίες ενεργοποιήθηκαν, μετά τη χρηματοδότησή τους, από το υπουργείο Οικονομίας το 1999. Η προσπάθεια για την ιδιωτικοποίηση των Ναυπηγείων ξεκίνησε ήδη από το 2000 και στις 10.01.2001 υπογράφηκε η κατ’ αρχήν σύμβαση πώλησης μετοχών, μεταξύ της ΕΤΒΑ που είχε πρόεδρο τον Ιάκωβο Γεωργάνα και της Γερμανικής HDW με πρόεδρο τον Hans Schmidt. Στη διοίκηση των Ναυπηγείων ήταν οι κ. Εμμανουήλ και Κοντάκης. Μετά τις 10 Ιανουαρίου και πριν υπογραφεί η οριστική σύμβαση μεταβίβασης μετοχών, η HDW έκανε έλεγχο της επιχείρησης των συβάσεών της και έθεσε μια σειρά από όρους προς το υπουργείο Ανάπτυξης, με υπουργό τότε τον Νίκο Χριστοδουλάκη. Μετά τη διαπίστωση ότι δεν μπορούσε να ανταποκριθεί η εταιρία στις υποχρεώσεις της με τη σύμβαση του ΟΣΕ, βασικός όρος του τελεσιγράφου ήταν να παρασχεθεί μια σειρά τροποποιήσεων. Για να γίνει αυτό, η κυβέρνηση Σημίτη υποσχέθηκε αυτές τις τροποποιήσεις και έτσι στις 31 Μαΐου 2002 έγινε η σύμβαση μεταβίβασης μετοχών.