Πραγματικά μεγάλος ο τελικός του Κυπέλλου στο Ελληνικό την Τετάρτη. Ο Παναθηναϊκός, πιο ψύχραιμος στις κρίσιμες στιγμές, νίκησε 81-79 τον Ολυμπιακό και στέφθηκε για 11η φορά Κυπελλούχος Ελλάδας. Μεγάλη εμφάνιση από τον Κώστα Τσαρτσαρή (MVP του αγώνα) αλλά και τον Βασίλη Σπανούλη. Μόχθησε πολύ ο Ολυμπιακός, γύρισε, με ηγέτη τον Γκριρ το παιχνίδι, αλλά δεν μπόρεσε να πιει νερό παρόλο που έφτασε στην πηγή.
-------------------------------------------------------------------------------
Η μεγάλη ανάγκη για νίκη και…επιβεβαίωση έκαναν πολύ συντηρητικό το παιχνίδι στο πρώτο ημίχρονο. Από τον Ολυμπιακό βέβαιως το περιμέναμε από την άποψη ότι το στιλ του είναι το κοντρόλ μπάσκετ. Από τον Παναθηναϊκό περιμέναμε να πατήσει και λίγο γκάζι.
Οι δύο προπονητές δεν επεφύλαξαν πάντως εκπλήξεις. Ο Παναγιώτης Γιαννάκης δούλεψε για να εκμεταλλευτεί την υπεροπλία της ομάδας του μέσα στο καλάθι (με Μπουρούση, Βασιλόπουλο και αργότερα Τζάκσον) ενώ ο Ζέλικο Ομπράντοβιτς επιχείρησε να απελευθερώσει τη δύναμη της περιφέρειάς του.
Μετά από ένα αναγνωριστικό πρώτο δεκάλεπτο (φοβόταν ο Γιάννης το θεριό…), ο Παναθηναϊκός βρήκε πολλές λύσεις έξω από τη γραμμή του τριπόντου με τους Σπανούλη, Τσαρτσαρή και Γιασικεβίτσιους. Είναι χαρακτηριστικό ότι από το 12-12 του πρώτου δεκαλέπτου, μέχρι το 22-30 οι «πράσινοι» σκόραραν μόνο με τρίποντα τα οποία όμως ήταν ελεύθερα, άρα και εύκολα.
Στο ίδιο διάστημα, ο Γιαννάκης έριξε στη μάχη τον Μασιγιάουσκας για να βρει εύκολο σκορ αλλά μεγάλο μέρος της δουλειάς έκανε ο Τζάκσον που τελείωνε εύκολα τις φάσεις (28-32, 30-34) όταν έπαιρνε την μπάλα μέσα στο καλάθι. Ουδέποτε όμως ο Ολυμπιακός κατάφερε να προσπεράσει στο πρώτο ημίχρονο. Ο Παναθηναϊκός των 14 προσπαθειών από το τρίποντο και των 11 διπόντων (προφανής η ανισορροπία) είχε τον έλεγχο.
O Ολυμπιακός αποφάσισε να κινηθεί πιο ελεύθερα στην επίθεση στο τρίτο δεκάλεπτο (είχε στην πεντάδα του πλέον και τον Τσακαλίδη) και ο Γκριρ βρήκε την ευκαιρία να εκτελέσει είτε με σουτ, είτε με ντράιβ. Όμως, η παροιμιώδης ευστοχία του Παναθηναϊκού από το τρίποντο (ρεσιτάλ Περπέρογλου σε ένα γήπεδο που γνώριζε καλά), διέλυε κάθε διάθεση για άμυνα στον Ολυμπιακό. Οι «πράσινοι» είχαν πάντα τον έλεγχο και σκόραραν ακόμα και όταν στριμώχνονταν στα σχοινιά (50-53, 50-60) ενώ ο Τσαρτσαρής έκανε πολύ καλή δουλειά και στην άμυνα και στην επίθεση αποδεικνύοντας πόσο κρίσιμη ήταν η απουσία του. Mε ένα τρίποντο του Μακεδόνα φόργουορντ μάλιστα η διαφορά πήγε στο +13 (50-63).
Ενδιαφέρουν…
Το πολύ καλό παιχνίδι του Κώστα Τσαρτσαρή ανταμείφθηκε με τον τίτλο του MVP του αγώνα. Ηταν η τρίτη συνεχής φορά που ο διεθνής φόργουορντ παίρνει το συγκεκριμένο βραβείο. Προηγήθηκαν αυτά του 2006 στο Γαλάτσι στον τελικό κόντρα στο Μαρούσι και του 2007 στο ΟΑΚΑ κόντρα στον ΑΓΟΡ.
Ο Παναθηναϊκός κατέκτησε για 4η συνεχόμενη φορά του Κύπελλο και για 11η συνολικά.
Ο Παναγιώτης Γιαννάκης δεν κατάφερε (προς το παρόν) να γίνει ο τρίτος προπονητής που έχει κατακτήσει το Κύπελλο και ως παίκτης και ως κόουτς. Τα έχουν καταφέρει ο Μέμος Ιωάννου και ο Λευτέρης Σούμποτιτς.
O Zέλικο Ομπράντοβιτς χτυπήθηκε από πέτρα στο πόδι στο τέταρτο δεκάλεπτο και σφάδαζε από τους πόνους για αρκετά λεπτά.
Mε τη διαφορά στο +13, ο Παναθηναϊκός βρέθηκε στη θέση του οδηγού, όμως ο Ολυμπιακός δεν παρέδωσε τα όπλα. Αλλωστε ο Παναγιώτης Γιαννάκης έχει συμβουλεύσει τους παίκτες του να μην κοιτάζουν το ταμπλό. Με αυτή τη λογική πορευόμενοι, οι ερυθρόλευκοι έφτασαν να διεκδικήσουν τη νίκη μέχρι το τέλος.
Όταν η κάνουλα των μακρινών σουτ έκλεισε, ο Παναθηναϊκός αντιμετώπισε επιθετικό πρόβλημα. Ο Ολυμπιακός, με λογικές επιθέσεις και με τον Τεόντοσιτς να δείχνει χαρακτήρα, μείωσε σε 67-69. Οι "πράσινοι" ήθελαν εκείνη τη στιγμή απελπισμένα σκορ και το βρήκαν από τον Τσαρτσαρή (με τρίποντο φυσικά) αλλά ο Γκριρ απάντησε με βόμβα (70-72). Μία ακόμα ...βόμβα του Σπανούλη διαμόρφωσε το 70-75 και από τις δύο βολές του Βασιλόπουλου και μετά (72-75) άρχισε το γαϊτανάκι από τη γραμμή. Ο Διαμαντίδης και ο Γκριρ ευστόχησαν (75-78) όχι όμως και ο Σπανούλης που έστειλε ένα ζευγάρι στο σίδερο. Ο Γκριρ πήγε ξανά στη γραμμή, έβαλε μία βολή και με δικό του φόλοου ισοφάρισε σε 78-78!
Όπως ήταν λογικό, ο Παναγιώτης Γιαννάκης θέλησε να έχει η ομάδα την ευθύνη για την τελευταία επίθεση, οπότε ο Ολυμπιακός έκανε γρήγορο φάουλ στα 12 δευτερόλεπτα. Ο Γιασικεβίτσιους ευστόχησε (78-80) αλλά στη συνέχεια ο Γκριρ λάθεψε στη μία από τις δύο βολές (79-80). Με τρία δευτερόλεπτα να απομένουν στις βολές πήγε ο Ουίνστον. Εβαλε την πρώτη, έχασε τη δεύτερη (για να κυλήσει ο χρόνος) και ο Τεόντοσιτς δεν πρόλαβε να κατέβει τουλάχιστον κάτω από τη σέντρα. Ο τελικός τελείωσε και βάφτηκε πράσινος (79-81).
ΣΤΑΡ
Παρά τη μεστή εμφάνιση του Βασίλη Σπανούλη και την εκπληκτική παρουσία του Γκριρ που λίγο έλειψε να γυρίσει ένα παιχνίδι μόνος του, τον τίτλο θα τον αποδώσουμε στον Κώστα Τσαρτσαρή. Ηρθε μετά από μία μεγάλη απουσία να μας υπενθυμίσει πόσο ταλαντούχος και χρήσιμος είναι. Τα σουτ του ήταν γροθιά στο στομάχι για τον Ολυμπιακό ενώ στην άμυνα προσπάθησε και τα κατάφερε ακόμα και σε πιο γρήγορους αντιπάλους. Δεν είναι εύκολο να δίνεις τον καλύτερο εαυτό σου για 22 ολόκληρα λεπτά μετά από μία τέτοια απουσία.
ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ
To γεγονός ότι ο τελικός διεξήχθη μεταξύ συγγενών και φίλων για…λόγους ασφαλείας. Που και αυτή δεν επετεύχθη. Μέχρι και πέτρες έπεσαν μέσα στο παρκέ. Αν δεν μπορούν να αστυνομεύσουν και να ψάξουν καλά 1200 άτομα, τότε δεν μπορούμε να ελπίζουμε σε καλύτερες ημέρες.
ΣΧΟΛΙΟ
Μάλλον πάμε για τελικούς θρίλερ στα πλέι οφ. Αφού ο Ολυμπιακός μπόρεσε μέσα σε 45 ημέρες να βελτιώσει τόσο πολύ το αγωνιστικό του πρόσωπο με συνέπεια να κοιτάζει στα μάτια τον πρωταθλητή, όλα μπορούν να συμβούν. Βεβαίως στον Παναθηναϊκό δεν θα καθίσουν με σταυρωμένα χέρια. Ηδη έβαλαν ξανά στην ομάδα τους τον Τσαρτσαρή. Η επιτυχία της κατάκτησης του Κυπέλλου θα τους συσπειρώσει περισσότερο ενώ στο πρωτάθλημα θα έχουν και το πλεονέκτημα της έδρας. Ο τελικός κρίθηκε μάλλον πιο νωρίς από ότι δείχνει το τελικό σκορ. Εφόσον ο Παναθηναϊκός βρήκε τους τρόπους να πληγώσει το κορμί του Ολυμπιακού με τα μακρινά σουτ, κατάφερε να φτιάξει μέσα στο παιχνίδι τη ψυχολογία του και να αντιδράσει καλά στις κρίσιμες στιγμές. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Ολυμπιακός δεν κατάφερε να πάρει ούτε μία φορά το προβάδισμα στο παιχνίδι. Πάντα κυνηγούσε.
--------------------------------------------------------------------------------
Τα δεκάλεπτα: 12-12, 30-34, 50-60, 79-81
Ολυμπιακός: Μπλάκνεϊ 2, Πρίντεζης, Μασιγιάουσκας 8 (2), Τεόντοσιτς 8 (2), Μπουρούσης 11 (12ρ), Τσακαλίδης, Γκριρ 28 (4) (9 κερδισμένα φάουλ), Βασιλόπουλος 15 (2), Βασιλειάδης, Τζάκσον 10.
Παναθηναϊκός: Περπέρογλου 8 (2), Σπανούλης 20 (4/8 τρίποντα), Πρκάτσιν, Μπατίστ 5, Χατζηβρέττας 6 (2), Ντικούδης, Τσαρτσαρής 14 (4/6 τρίποντα), Διαμαντίδης 9 (1), Ουίνστον 11 (2), Γιασικεβίτσιους 8 (1).
Με την Mi.To, η Alfa Romeo θέλει να προσφέρει σε μια νέα γενιά «φανατικών» της Alfa το μικρότερο σπορ αυτοκίνητο που κυκλοφόρησε ποτέ.Ένα σύγχρονο και καινοτόμο αυτοκίνητο, ένα όνομα γεμάτο ιστορία. To όνομα Mi.To σημαίνει πολλά για την Alfa Romeo, καθώς υπογραμμίζει τον ισχυρό δεσμό ανάμεσα στο παρελθόν και το μέλλον της Μάρκας: ανάμεσα στο Μιλάνο, πόλη του design στην οποία διαμορφώθηκε το στιλ της Mi.To, και το Τορίνο, στο οποίο θα γίνεται η παραγωγή της. Μια απόφαση που δείχνει την ισχυρή θέληση της μάρκας να εδραιώσει τις Μιλανέζικες ρίζες της.
Η Mi.To είναι το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε μετά την 8C Competizione –στυλιστικό και τεχνολογικό έμβλημα της Alfa Romeo– από το οποίο δανείζεται ορισμένα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά: τη μοναδική μορφή των πλευρικών παραθύρων, τα οποία είναι χωρίς πλαίσια, τον εμπρός αεραγωγό που χωρίζεται από τον θυρεό, το σχήμα των προβολέων και των πίσω φώτων τύπου LED. Ακριβώς γύρω από τους προβολείς και τα φώτα υπάρχει ένα διακριτικό στοιχείο προσωποποίησης: το περίγραμμα τους είναι διαθέσιμο σε διάφορα χρώματα και υλικά για να δημιουργήσει ένα εξαιρετικά κομψό εφέ, σαν eye-liner, αναδεικνύοντας το στυλ και την επιθετικότητα του αυτοκινήτου.
Το εσωτερικό, που χαρακτηρίζεται από την ισχυρή προσωπικότητα του ταμπλό και των καθισμάτων, αντιπροσωπεύει την απόλυτη έκφραση του ιταλικού στυλ, είναι φιλόξενο αλλά ταυτόχρονα και σπορ, με υψηλή ποιότητα υλικών και μελετημένη προσοχή στις λεπτομέρειες.
Μεγάλη φροντίδα δόθηκε επίσης στην επιλογή των διαστάσεων, που καθορίζουν την compact και δυναμική μορφή: η Mi.To έχει μήκος 4,06 μέτρα, ύψος 1,44 μέτρα και πλάτος 1,72 μέτρα.
Στυλ, design, και πολύ περισσότερα:
με μία Alfa Romeo, η απόδοση και η τεχνολογία πρέπει πάντα να είναι κορυφαίες.
Πράγματι, όπως όλα τα μοντέλα της Alfa Romeo, η Mi.To ξέρει να γοητεύει ακόμα και τον πιο απαιτητικό πελάτη, με την συναρπαστική οδηγική εμπειρία που προσφέρει, χάρη στο σύστημα «Alfa DNA». Πρόκειται για ένα σύστημα ελέγχου που επενεργεί στον κινητήρα, στα φρένα, στο τιμόνι, στις αναρτήσεις και στο σύστημα αλλαγής ταχυτήτων, επιτρέποντας τρεις διαφορετικές συμπεριφορές του αυτοκινήτου, με βάση το στυλ οδήγησης που ταιριάζει καλύτερα σε κάθε περίσταση ή στις επιθυμίες του πελάτη:
* Dynamic: για καθαρόαιμη σπορ οδική συμπεριφορά
* Normal: για κανονικές συνθήκες και οδήγηση στην πόλη
* All weather: για μέγιστη ασφάλεια ακόμα και στις πιο δύσκολες συνθήκες πρόσφυσης
Η Mi.To είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην κατηγορία που προσφέρει μια τόσο προηγμένη τεχνολογία.
Οι υψηλές επιδόσεις διασφαλίζονται από 4 κινητήρες, που είναι όλοι υπερτροφοδοτούμενοι (βενζίνης και diesel) και οι οποίοι σήμερα φτάνουν από τους 90 έως τους 155 ίππους, ενώ επίκειται περαιτέρω διεύρυνση της γκάμας με ακόμα ισχυρότερα σύνολα.
Οι επιδόσεις και η οδική συμπεριφορά εξελίχθηκαν και βελτιστοποιήθηκαν με στόχο τη μέγιστη οδηγική απόλαυση με απόλυτη ασφάλεια. Η Mi.To προσφέρει πράγματι το σπορ χαρακτήρα ενός γνήσιου αυτοκινήτου Alfa Romeo, που χαρακτηρίζεται από αναρτήσεις τεχνολογίας "contrattive" –στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις– που μειώνουν σημαντικά τις κλίσεις του αμαξώματος, και μεγιστοποιούν την ενεργητική, παθητική και προληπτική ασφάλεια: σύστημα ελέγχου ευστάθειας VDC στον βασικό εξοπλισμό και δομή αμαξώματος που έχει ήδη σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να επιτύχει ακόμα και την μελλοντική μέγιστη βαθμολογία EuroNCAP.
Η Alfa Mi.To θα παρουσιαστεί στο διεθνή Τύπο τον Ιούνιο και θα είναι διαθέσιμη σταδιακά από τον Ιούλιο σε όλες τις κύριες αγορές.
